这是川藏线骑行的第三天了，又是在半夜四点来钟醒来，明明非常疲惫，但是不知道怎么回事，醒来了就睡不着了，住的两边的房子，很潮湿，整夜都能听到很大的流水声。今天将迎来20公里的持续上坡，后半段容易一些，是30公里的下坡路，这两天如此强大的运动量，对身体体能的考验很大，开始腿疼了，不过不是很厉害。
昨天在路上我看到一个骑友，膝盖受伤严重，距新沟大约两公里了，没有叫救援车，就用一条腿蹬车，到达了目的地，晚上看到小车装了自行车，估计是要告别川藏线了，膝盖受伤也是很严重的问题，想坚持骑下去会对身体造成很大的伤害。今天出发之前，前方传来消息，前面有个十来人的队伍，有七八个人已经撤离了，原因就是严重的高原反应，我们今天海拔最高将要上升到2200，还不算进入高原，当海拔高度在3500米时，高原反应才会出现。高原反应，即高原病，指未经适应训练的人迅速进入3000米以上高原地区，由于大气压中氧分压降低，机体对低氧环境耐受性降低，难以适应而造成缺氧，由此引发一系列的高原不适应症。当然，除了高原缺氧的因素之外，还有恶劣天气如风、雨、雪、寒冷和强烈的紫外线照射等等；都可以加剧高原不适应并引发不同的高原适应不全症。前行的路越来越难，太多人因为高反而不能继续骑行，我也不确定自己对于高原是不是有足够的适应能力，只能骑上去再看看。
当然对我也一样，我以前从未接触过山地车，因为工作的原因，没有时间去练习山地车，最多的一次也是才骑行了不到50公里，而且还是平路。上坡路真心的考验人的耐力和毅力，有两段都感觉自己要骑不上去了，看到前面的人一直在骑，我就一直跟着他骑，这样反倒增加了不少动力，我这时候想的最多的是，现在自己就是一个蜗牛，慢慢的一步一步的爬，总可以爬上去的。遇到了川藏汽车兵团，看到他们不由得肃然起敬，我向他们竖起大拇指，小川哥向他们挥手，他们也不断的向我们挥手点头，有时还向我们喊加油，他们真的是这条路上的勇士，一边是山，有塌方落石路，一边是悬崖，更多的是转弯，在一座山里转来转去。
中午到达了二郎山隧道，这意味着爬坡绿基本结束，接下来是持续下坡，下坡才是最危险的，出现意外的也是在下坡路。穿好保暖衣，我就开始下坡，一路全神贯注，就唱着许巍的蓝莲花下了一个小时多终于到达泸定县城，下午一点左右到达。
吃完午饭，就去了泸定桥，小学课本里就有这个，十三勇士飞夺泸定桥。在河边时只看到湍急的河水，很大，估计也很深。泸定桥，在清朝康熙年间修建，由十三根铁链组成，巨大的铁链扣在将军石上，一个铁链扣足有10厘米，大概长100多米。走在桥上，都有点害怕，铺的也还是木板，很不宽的缝隙，桥上风很大，一直在晃，有一会都感觉整个桥在往上游动，真是让人不寒而栗，这是目前见过最湍急的河了，现在完全看不到当年战争的痕迹了，只是这河水应该还和当年一样的急，一样的险，怎么想像当年的红军战士靠着铁链，而且对岸的种种武器压制，铁链还被烧的通红，飞夺泸定桥，这个飞字用的特别的贴切，金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒，简直是神来之笔。
这里的夜晚很凉快，河水还是一样的奔流，那是对于大海的向往和追求，也像我一样，对前方的路充满向往，对拉萨充满期待。
2017.7.8/9于泸定县大渡河边青旅
